Qualité Mazda

12 mai 2017,

C’est donc ici que nos véhicules sont testés pour résister à cette menace

Scénario de test : Ce n’est pas la quantité de neige que reçoit Montréal ou son taux d’humidité élevé comparativement aux autres villes qui en font un environnement particulièrement difficile pour les voitures, mais plutôt le sel qu’on y utilise pour déglacer les routes. Le sel est répandu sur la chaussée à des températures de 0 °C à -15 °C. Un mélange de sable et de pierre concassée, additionné de sel, dans une proportion de 90 %-10%, est répandu sur les trottoirs. À des températures inférieures à -15 °C, on utilise un mélange de sel et de gravier (80 %-20 %) sur la chaussée et les trottoirs. Le gravier peut érafler et faire écailler la peinture, exposant le métal. Une fois le métal exposé aux intempéries, il peut rouiller. Mazda effectue des tests afin de déterminer quelles parties du véhicule sont les plus vulnérables.

Avantage Mazda :Une fois les zones du véhicule les plus vulnérables à l’écaillement connues, Mazda y intègre de l’acier galvanisé pour s’assurer qu’en cas d’exposition, le métal sera pratiquement imperméable à la corrosion.

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