Il y a ces voitures qu'on achète parce qu'elles sont abordables, qu'elles répondent à nos besoins ou parce que leur fiche technique est satisfaisante. Il y a aussi ces rares voitures qui représentent un objectif de vie qu'on se procure par émotion ou pour se faire plaisir tout simplement. Sans l'ombre d'un doute, la Mazda MX-5 fait partie de cette deuxième catégorie. Avec elle, la destination n'a pas d'importance puisque c'est le trajet qui compte. C'est une voiture de passionné et de puriste qui est capable de vous faire vivre toute sorte de sensation derrière le volant.
Pour 2025, Mazda s'est permis d'effectuer quelques améliorations mineures sur la voiture avec de nouvelles jantes et un écran central tactile. Toutefois, le gros morceau demeure l'ajout d'une version 35e anniversaire avec son caractère unique et de nombreuses exclusivités. D'ailleurs, à noter que cette dernière est uniquement offerte avec la version à toit souple.
Gamme et prix
La gamme de la Mazda MX-5 à toit souple se divise en quatre versions différentes pour 2025 à commencer par le modèle GS à 35 100 $. Pour cette somme, vous avez droit à un équipement de série complet qui comprend un éclairage à la DEL, des jantes de 17 pouces ainsi que plusieurs technologies d'aide à la conduite. On passe ensuite à la version GS-P qui propose une expérience globale plus intéressante avec une chaîne audio Bose, des sièges chauffants et une meilleure isolation pour un meilleur confort de roulement. Cette dernière affiche un prix de départ de 39 100 $. La version GT est la suivante sur la liste à 42 200 $. Ici, on a droit à du luxe et un style plus complet. Finalement, c'est l'édition 35e anniversaire qui trône au sommet de la gamme avec un prix de départ de 43 700 $. À noter toutefois que la production de cette dernière est limitée à 230 exemplaires seulement pour le Canada, ce qui en fait l'une des voitures les plus exclusives jamais présentées par la marque. Pour ce qui est de la version à toit rigide RF, la MX-5 est uniquement disponible en version GS-P et GT avec un prix respectif de 42 100 $ et 45 200 $.
Catégorie et compétition
Il n'y a plus beaucoup d'options dans le créneau des voitures sportives abordables et c'est encore plus vrai lorsqu'il est question de décapotables. Heureusement, la MX-5 est toujours là et c'est une bonne chose puisque c'est l'une des voitures les plus appréciées de son segment.
Rivales : Ford Mustang, Nissan Z, Subaru BRZ, Toyota GR 86
Design et technologies
Comme toujours, Mazda a fait de l'excellent travail avec la MX-5 2025 qui a de quoi faire tourner les têtes encore une fois. Je dois dire que j'aime beaucoup les nouvelles jantes qu'on nous propose cette année. Parlons surtout de l'édition 35e anniversaire puisque cette dernière offre une combinaison de caractéristiques unique. D'abord, la première chose qui frappe, c'est son toit souple beige qui n'est pas disponible sur les autres versions. Sans parler de sa superbe teinte rouge Artisant. Cette édition spéciale propose également de superbes jantes chromées de 17 pouces et plusieurs autres exclusivités.
L'habitacle de la Mazda MX-5 est sobre et élégant. On n'en demande pas moins et on n'en demande pas plus puisque ce qui nous intéresse ici, c'est la conduite. Malgré sa petite taille, la sportive japonaise est très confortable et elle offre un habitacle assez spacieux. Tout comme son coffre d'ailleurs. Finalement, la MX-5 ne manque de rien en matière de technologies.
Performances
La Mazda MX-5 n'offre qu'une seule option sur le plan mécanique et c'est parfait ainsi. La petite sportive du constructeur japonais est donc propulsée par un moteur de 4 cylindres de 2,0 litres. Pas de turbocompresseur, de compresseur volumétrique ou de système hybride, mais juste bon vieux moteur à aspiration naturelle avec une réponse immédiate comme on les aime. Ce petit moulin affiche une puissance de 181 chevaux et 151 livres-pied de couple, ce qui peut sembler modeste pour une voiture moderne. Néanmoins, il ne fait pas oublier que la MX-5 reste une sportive très légère et agile. Finalement, vous pouvez choisir entre une boîte manuelle à 6 rapports ou encore une transmission automatique à 6 rapports. Dans les deux cas, la puissance est transmise aux roues arrière. Pour ce qui est de la consommation moyenne, il faut s'attendre à environ 8,0 L/100 km, ce qui est excellent pour une voiture aussi plaisante à conduire.
Les points faibles
Il n'y a pas grand-chose qu'on puisse réellement reprocher à la Mazda MX-5 si non le fait que son système multimédia ne soit pas aussi simple à utiliser qu'on l'aimerait.
Les points forts
C'est une voiture élégante qui ne manque pas de faire tourner les têtes sur son passage. La MX-5 est aussi très confortable et son habitacle est spacieux. Enfin, c'est une voiture très plaisante à conduire, ce qui est une bonne chose puisque c'est sa raison d'être.
Élément signature
Avec une fourchette de prix aussi accessible, une réputation aussi solide et une expérience de conduite aussi relevée, vous ne trouverez pas de voiture sportive décapotable avec un meilleur ratio qualité/prix.
Le mot de la fin
La Mazda MX-5 est la preuve qu'il ne faut pas nécessairement faire dans l'exotisme ou l'extrême pour se forger une solide réputation. C'est une petite voiture abordable qui a toujours répondu aux attentes des acheteurs et même davantage. Bref, après 35 ans sur le marché, la MX-5 est devenue une véritable légende et c'est ce qui en fait un modèle aussi intéressant.
Jean-Sébastien Poudrier
